由于之前的中转站老出问题，月卡差不多算是废了，尽管它的消耗比率目前看来比其他要合理很多。

转向买日卡或者按量充值。

换算公式甚是啰嗦：你消耗的M token数 — 折算成系统的token计价单位：“美元”（理解成赌场上的筹码也可以） — 为了提升服务质量，用什么样的比率消耗这些“美元” — 商家用什么样的汇率来销售这些美元 — 你买的codex服务使用的人民币

作为CLI用户，更关心的是使用的 M tokens 和最终的 RMB的比例。

过程中的赚钱的地方：

1. tokens的消耗速度，试过有个站用得特别特别快，就是算tokens算多了，就欺负你不去计较它。
2. 消耗“美元”的比率，最初用的站比较良心，还是1:1的，后来不怎么能用了，到外面看一圈，很多把比率调成2倍或以上。我这两天用的就是2倍的。系统中用1“美元”，计价2“美元”。
3. 人民币购买“美元”的汇率，有些老牌的商业站，用1:1来销售，但从2.的比率上设成0.2～0.5，也有些新站，汇率是1:30（1 RMB购买30美元），但2.比率就是几倍。

所以2 和 3要乘起来一起看。

还会有更猫腻的地方，如果你用来玩龙虾的话，由于你基本上看不到过程，有可能换其他模型来以次充好。

号池：

中转站的生意其实是黑产/灰产的下游，正正经经自己买号建号池再来分销，（其实也是不符合原厂的用户协议），要赚钱无非是上面几个点位。

很多是从号商处购买各种原厂大模型的商用号。

这些号是怎么来的，一方面是自动注册，另一方面是钻AI原厂的支付漏洞，成本会低得离谱。就是多了一个被封号的风险，所以卖号的会承担部分封号的风险：退款或者换号等。

带来同样的机会就是代充服务……

由于AI中转站是一个非常新兴的特殊的行业，目前看不到后面会怎么发展。如果不看重盈利的话，几个个人 / 团队正规途径合买一些商业号，建中转系统共用，会是一个可靠的模式。（跟当年几个人共用梯子很像吧）

大模型厂商比如OpenAI会怎么看这些问题？估计就是：让子弹飞一会儿吧。